物流成本成为负担 医药配送O2O还有很长的路要走
来源: | 作者:pmt4d0e81 | 发布时间: 2453天前 | 1944 次浏览 | 分享到:

物流成本成为负担 医药配送O2O还有很长的路要走

 

 

在医药电商领域,多家企业正在积极尝试送药O2O平台这一业态模式。近日,“京东到家”宣布,6月份医药健康业务销售额同比增长360%,订单量同比增长200%,日订单量突破2万单,形势一片大好。此前,顺丰已大举进军医药冷链物流产业。

有关数据显示,2020年我国医药市场规模将达到1200亿美元,极有可能超过美国成为全球第一大医药消费国。不过有业内人士指出,由于中国的冷链建设较发达国家有着不少的差距,而冷链建设不在一朝一夕,所以短时间内,药品运输的局面不会有太大改变,物流成本将成为医药配送的主要难题。



今年2月,国务院办公厅下发《关于进一步改革完善药品生产流通使用政策的若干意见》,其中指出,推进“互联网+药品流通”。以满足群众安全便捷用药需求为中心,积极发挥“互联网+药品流通”在减少交易成本、提高流通效率、促进信息公开、打破垄断等方面的优势和作用。引导“互联网+药品流通”规范发展,支持药品流通企业与互联网企业加强合作,推进线上线下融合发展,培育新兴业态。规范零售药店互联网零售服务,推广“网订店取”、“网订店送”等新型配送方式。

不过对于送药O2O企业来说,2016年显得有些波折:O2O送药平台“药快好”品牌成立于2015年7月23日,该公司曾于2014年底获得1000万美元A轮融资,然而“药快好”在2016年6月发布公告,正式于6月6日停止北京地区电商送药业务。

同样宣布“退场”的还有“药给力”,这个曾经作为国内首家提供“1小时送药”服务的医药O2O企业曾让业界羡慕不已。然而,“药给力”还是因投资人变卦、资金链断裂问题于2016年5月18日,宣布停止其主营的“1小时良药送上门”业务。

目前药快好APP、药给力1小时送药业务均陷入停滞状态甚至偃旗息鼓,但随着2017年年初,国务院公布取消互联网药品交易资格B证、C证的审批,仍有企业不断涉足送药O2O这一尚算新兴的业态。

据国药控股高级研究员干荣富透露,目前国内整个医药流通市场就1.6万亿,且增长已经在10%以内,医药商业的平均纯利润在1.6个点,这些O2O介入只能是切“蛋糕”。由于药品配送涉及GSP问题,且做药品配送必须有药店终端。因为,依照最新的互联网+医药监管思路,必须网订店取或网订店送,而这个“店”只能是实体零售药店。

“药品冷链最难监管的在运输端。对于传统快递布局医药物流,还需要做好信息化对接以及储备专业的医药物流人才,并要做好稳定性试验等工作,比如在全程冷链实践中,有时做不到100%冷链运输,那么,冷链运输中,暴露多久时间会对药品质量有影响?这些问题都需要做深入的研究。”九州通医药集团冷链事业部总经理姚共亲指出。

不少医药电商为了提升用户体验而自建配送体系,如金象网承诺配送范围内1小时送达,为此也有业内人士指出,依托于线下门店的配送服务不仅成本高,而且范围小,如药房网为了达成“5km内8小时达”的服务,在各门店配备数名配送员,且配送范围目前也只覆盖了北京四环以内,更远的地区皆由第三方物流实现,送达时间也是长短不一。

由此可见,物流成本确实成为了医药配送的主要难题。有专家建议,医药电商可以考虑和O2O企业如外卖平台等合作,不仅能够保证配送的时效,也能够省去一部分物流成本。如今外卖平台对配送员的管理愈趋严格,也受到了绝大多数用户的认可,因此双方可以考虑合作。

随着政策放宽和市场需求增长,中国医药电商一定会迎来高速发展期。传统电商已遭遇瓶颈,正在借着“新零售”的兴起踏上变革之路,对于起步晚,发展慢的医药电商来说,同样可以趁着这股东风更上一层楼。

(综合自:人民网、南方都市报、亿欧网)